J'ai également pris connaissance des publicités constructeur de l'époque
Merci internet pour ces recherches. Le chantier n'existe plus aujourd'hui, ce qui rend les investigations forcement plus délicates. Seules les expériences personnelles et collectives permettent de se forger une opinion.
Ces premières recherches me conforte sur mon jugement initial. Le bateau est à la fois convivial, sécurisant et performant. Les tests et essais des spécialistes de l'époque sont sans équivoque
Quelques recherches plus tard, j'ai une meilleure idée de mon futur bateau.
Les chantiers Edel produisent à l'époque des bateaux en grande série, avec une réputation de qualité confortée par l'appui d'architectes de renom comme Philippe Harlé qui travaillent à l'élaboration des coupes.
et en 3D
Pour plus de renseignements sur les chantiers Edel, visitez le site Edel Voiliers
L'autre point fondamental : le budget.
Je me renseigne rapidement sur la valeur d'un voilier moderne entre 7 et 8 mêtres. Compte tenu des résultats affichés, il faut compter au minimum 20.000 € pour avoir quelque chose de convenable en occasion récente. Or, vu l'utilisation, je considère qu'il est futile de consacrer un tel budget pour profiter d'un bateau 2 a 3 mois par an.
Mes recherches se concentrent alors sur des voiliers plus anciens. Je me consacre a des investigations sur des bateaux des années 70 à 80. Les avis divergent sur les différentes possibilités et constructeurs mais un modèle revient régulièrement comme un bateau qui vieillit bien et qui, malgrès les années, reste performant : l'Edel IV.
Ci-après le tarif du bateau à sa sortie
Ainsi que les options
En faisant l'inventaire du bateau que j'ai vu, je fais l'adition de la valeur d'époque et des accessoires. J'arrive à un total de 67.215 francs de 1973. Après calcul et réactualisation de la valeur de 1973, un bateau de cette gamme neuf aujourd'hui vaut environ 50.000 €.
Je n'hésite pas une seconde : je l'achète sans rechigner sur le prix de vente demandé par les chantiers Cras à Saint Quay Portrieux. Le bateau est livré en plus avec un peu d'électronique (Loch-Speedo et pilote automatique).
A priori une très bonne affaire, approximativement le prix d'un jeu de voiles complet.
Le lendemain il arrive chez moi. J'ai fait appel à un transporteur de Plouigneau pour aller me le chercher à Saint Quay Portrieux. Les transports Rozec me le rapatrie sans soucis. Le plus difficile était de renter le camion dans mon jardin.
Un camion destiné au transport d'engins de travaux publics mais totalement adapté à la manipulation de ce type de bateau avec un bras de levage.
Levage et manutention facile. deux bers empruntés chez Kervag à Lanmeur pour le réceptionner.
et le tour est joué. Quelques coups d'éponges plus tard et après la vérification du gréement il est prêt pour la grande bleue.
Tout est OK.
Un appel chez Kervag, et c'est la mise à l'eau.
En résumé un bateau parfaitement adapté :
à la baie de Locquirec (échouage et moins de 8 mêtres)
- à mon budget,
- à mon programme de navigation
